Die Geschichte zum Waggonhotel
Vom Gepäckwagen zum Hotelzimmer
1891 Personenwagen 3. Klasse der Salzkammergut-Lokalbahn
Der Wagen wurde 1891 von der Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-AG, vorm. Joh. Weitzer, hergestellt und an die Salzkammergut-Lokalbahn (SKGLB) geliefert. Er erhielt dort die Nummerierung C24. Das „C“ bedeutete Personenwagen 3. Klasse. Der 2-achsige Wagen hatte 24 Sitzplätze und war mit einer eigenen Bremse ausgestattet.
1925 Umbau zu Dienst- und Gepäckwagen
Der Wagen-Aufbau wurde 1925 (von der Grazer Waggonfabrik AG) komplett erneuert und seitdem als Dienst- und Gepäckwagen der SKGLB mit der Nummer D24 eingesetzt. Das „D“ steht für Dienstwagen. Der Innenraum bestand aus einem Dienstabteil mit 2 kleinen Seitenfenstern und einem Gepäckabteil mit 2 großen Schiebetüren an beiden Seiten. Der Aufbau bestand aus einem Holzgerüst, das außen mit Blech beschlagen war. Die Innenwände waren mit schmalen Holzlatten verkleidet. Die Außenfarbe war dunkelgrün.
1958 Dienstwagen der Lokalbahn Weiz-Ratten
Am 30. September 1957 fuhr der letzte planmäßige Personenzug der Salzkammergut-Lokalbahn, der von zehntausenden Besuchern entlang der Strecke begleitet wurde. Die letzten Zugfahrten fanden im Sommer 1958 im Zuge der Gleisabtragung statt. Viele Loks und Wagen wurden an die Steiermärkischen Landesbahnen (StLB) verkauft, darunter der D757. Der Dienstwagen wurde in der Folge auf der Strecke der Lokalbahn Weiz-Ratten eingesetzt und erhielt die neue Wagennummer D55. Das „D“ steht wiederum für Dienstwagen. Der Dach- und Kastenaufbau (Tonnendach, zusätzliches Seitenfenster) wurde modifiziert.
1975 Listung im Fahrzeugstand der Steiermärkischen Landesbahnen
Im Jahr 1975 wurde der Wagen als D55 im Fahrzeugstand der Steiermärkischen Landesbahnen gelistet. Danach wurde die Nummerierung noch einmal in D87 geändert und die Lackierung erneuert (weiß/grün). Die Nutzung des Wagens ist seit 1973, dem Jahr der Einstellung des öffentlichen Personenverkehrs auf der Strecke Weiz-Birkfeld stark zurückgegangen.
1983 Verwendung als Trafik und Verkaufsstand
Nachdem auch der öffentliche Güterverkehr auf der Strecke Weiz-Ratten am 1. Juni 1981 eingestellt
worden war, wurde der Dienstwagen D87 nicht mehr gebraucht und bald danach verkauft. 1983
tauchte der Wagen zunächst in Graz als provisorische Tabak-Trafik am Kaiser-Josef-Platz und dann als
Bäckereistand (Ischka Brot) am Lendplatz auf. Für diese neuen Funktionen wurde der Waggon
erheblich modifiziert. Es wurde eine Schiebetür entfernt, die Öffnung verbreitert und eine
Verkaufsvitrine eingebaut. Aus den Gepäckfächern wurde ein Vordach konstruiert.
1992 Verwendung als Imbissstand im Bereich der Stainzerbahn
Die Marktgemeinde Stainz betrieb seit 1981 die Stainzerbahn („Flascherlzug“). 1992 erwarb sie den
Dienstwagen für einen geplanten Fahrbetrieb. Tatsächlich diente der D87 nur noch als Getränke- und
Würstelstand und erhielt eine neue Lackierung (blau). Zuletzt war er als nicht mehr fahrbereiter
Imbisswagen am Sportplatz von Stainz stationiert.
2014 Umbau zum Waggonhotel
Im Jahr 2014 wurde der Wagen vom Verein der Freunde der Stainzerbahn an die Region
Oststeirisches Kernland verkauft und in Zusammenarbeit mit der Marktgemeinde Anger zum
Waggonhotel, einen Schlafwagen der besonderen Art, umgebaut. So gelangte der Dienstwagen zur
Feistritztalbahn, dem Einsatzgebiet zwischen 1958 und 1981, zurück. Der Wagenkasten aus Holz
musste aber vollkommen neu aufgebaut werden, da die 89 Jahre alte Holzkonstruktion an vielen
Stellen irreparabel war. Der neue Aufbau wurde von Lieb Bau Weiz und zahlreichen Angerer
Betrieben gefertigt.
2015 Eröffnung des einzigen Schmalspur-Waggonhotel Europas
Im Juni 2015 wurde das Schmalspur-Waggonhotel feierlich bei einem Pressegespräch eröffnet. Zahlreiche Regionsvertreter, Vertreter der regionalen Presse und sogar der ORF Steiermark waren bei der Eröffung vertreten.
